Yamaha Kenalkan Penatang Honda X-ADV Gendong Mesin CP2

TOKYO - Yamaha bersiap memasuki segmen skuter petualang (adventure scooter) untuk tahun 2027 dengan meluncurkan RW700 dan RW700 Explore, bersama dengan model RW350.

Kehadiran model-model baru ini mencerminkan ambisi Yamaha untuk bersaing secara langsung dengan Honda X-ADV dan ADV 350.

Pada tahun 2023, X-ADV tercatat sebagai model terlaris kedua Honda di pasar Eropa, dengan total penjualan mencapai 60.000 unit sejak tahun 2017.

Secara spesifikasi, RW700 dan RW700 Explore ditenagai oleh mesin ikonik CP2—mesin yang sama dengan yang digunakan pada Ténéré 700—yang mampu menghasilkan tenaga 68,3 hp pada 8.250 rpm dan torsi 65 Nm pada 6.750 rpm.

Mesin ini dipadukan dengan sistem transmisi enam percepatan Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission) milik Yamaha.

Melalui sistem Y-AMT, RW700 dan RW700 Explore menawarkan opsi perpindahan gigi baik melalui tombol di setang maupun mode otomatis penuh.

Pelajari lebih lanjut

Yamaha pertama kali memperkenalkan sistem Y-AMT dua tahun lalu pada model MT-09 dan Tracer 9. Namun, menurut Yamaha, versi sistem Y-AMT yang disematkan pada RW700 dan RW700 Explore telah dikembangkan secara khusus untuk memberikan pengalaman berkendara off-road yang lebih efisien.

Sementara itu, RW700 dan RW700 Explore dibekali dengan suspensi depan yang memiliki pengaturan preload dan rebound, fitur pemanas pada setang dan jok, standar tengah, tombol kendali di setang yang dilengkapi lampu penerangan, serta dua pilihan warna eksklusif. Kedua model ini menggunakan suspensi depan upside-down berukuran 41 mm dengan jarak main (travel) 160 mm, tinggi jok 810 mm, dan bobot 221 kg. Skuter petualang ini juga dilengkapi dengan tangki bahan bakar berkapasitas 14 liter, serta menggunakan ban depan berukuran 120/70-17 dan ban belakang berukuran 160/60-16—keduanya merupakan jenis ban tubeless.

Perangkat elektroniknya tergolong lengkap, mencakup sistem *ride-by-wire* dan IMU 6-sumbu yang mendukung fitur *traction control*, *slide control*, serta *cornering ABS*. Melalui Yamaha Ride Control (YRC), pengendara dapat menyesuaikan pengaturan elektronik dan penyaluran tenaga dengan memilih mode berkendara yang tersedia (Road dan Gravel).

Sistem ABS pada roda belakang dapat dinonaktifkan saat menggunakan mode Gravel, sementara fitur *cruise control* dan pembatas kecepatan (*speed limiter*) telah disertakan sebagai standar. Seluruh informasi ditampilkan pada layar TFT 5 inci, yang juga mendukung navigasi *turn-by-turn* melalui aplikasi Garmin StreetCross.

Meskipun ruang penyimpanan di bawah jok tampak kecil, Yamaha mengklaim bahwa area tersebut mampu menampung satu helm *full-face*. Selain itu, skuter ini juga dilengkapi dengan kaca depan (*windscreen*) yang tinggi.